Над муралом "Алеут" на Алеутской ул. работали художники арт-сообщества "33+1". Автор эскиза Лев Водоедов. Изображение сделано в стилистике гравюры. Рисунок привлекает внимание цветом и интересными деталями — пирсингом и необычным головным убором.
Изображённый алеут явно кое-что мыслит в новых технологиях, раз держит в руках смартфон. Главный герой делает селфи на фоне заката и, возможно, этот портрет скоро всплывёт где-то в соцсетях.

Мы, художники «33+1» считаем, что городское искусство должно постоянно развиваться: искать новые формы и ставить перед зрителями – а это все горожане и гости Владивостока, новые вопросы. Не хочется критиковать своих коллег, но по нашему мнению с 2014 года, уже почти 5 лет, стоит на месте, тиражируя всем известную стилистику и образы: тигров и полигональную композицию. Кстати, на месте "Алеута" находилась наша же работа, выполненная в 2015 году с учениками Художки № 1. Тогда эта композиция была интересной, своей подчиненностью архитектуре. Рельеф фасада обыгрывался ложными окнами, в которых размещались персонажи. Но надо идти дальше! Смелость "Алеута" – в его угловом расположении и игнорировании рельефа фасада. Так как данная композиция рассматривается в условиях одностороннего автомобильного движения, автору хотелось поэкспериментировать с искажением угла сооружения. Поэтому у нарисованного персонажа – 3 носа, которые при развороте создают впечатление объёма.
Разглядывая композицию внимательнее, можно заметить на заднем плане шхуну. Она там не ради красивого пейзажа: это — "Алеут", корабль, в честь которого названа улица Алеутская. В свою очередь, шхуна названа в честь алеутов, коренного населения одноимённых островов и некоторых соседних территорий.

Шхуна российского императорского флота "Алеут" входила в Сибирскую военную флотилию и среди прочего занималась исследованием побережья Дальнего Востока. Построенный в 1862 году корабль прибыл во Владивосток в 1867-м — в то время Владивосток ещё не был городом. На месте названной в честь шхуны современной улицы моряки построили казарму и несколько других домов — именно поэтому Алеутская получила такое имя. Некоторые историки считают, что именно Алеутская, а не Светланская — первая улица Владивостока.
В 1877 году "Алеут" получил пробоину, в результате которой плохо управляемое в непогоду судно оказалось вблизи Японии и село на мель. Экипаж принял решение покинуть корабль. Японцы позволили морякам остаться в селении Сетанай, находившемся неподалеку. Через несколько недель часть экипажа взял на борт клипер "Абрек". Забрать удалось не всех — помешала погода. Пять месяцев спустя к берегам Японии подошла российская шхуна "Ермак". Но случилась новая беда: большой волной перевернуло баркас, вёзший людей с берега на корабль, погибло 13 человек. Сейчас у подножия горы Самбонсунги в окрестностях небольшого японского городка Сэтана стоит каменный обелиск. На японском и русском языках на нём написано: "Памятник погибшим морякам потерпевшего бедствие русского военного корабля "Алеут".
В 1878 году корабль был исключён из российского флота и продан англичанину. Новый владелец снял судно с мели и отремонтировал его в японском Хакодате. Сменивший имя корабль впоследствии погиб вблизи этого города.

Алеутская улица носила свое название до мая 1923 года. За полгода до этого, 25 октября, во Владивосток вступили солдаты народно-революционной армии под командованием Иеронима Уборевича. Когда закончилась Гражданская война, Алеутскую в честь этого события переименовали в улицу 25 Октября. В 1992 году во Владивостоке многим улицам возвратили их исторические названия, в том числе и Алеутской.